偷懒的驾驶员
“大脑黑客”课程第 2 课，共 31 课。免费，有动画和小测验。
驾驶员爱省力
上节课达尼亚知道了自动驾驶会出错。那驾驶员为什么不拦住它？因为驾驶员很懒。心理学家把这叫作最省力法则：通往目标有好几条路时，大脑会挑最轻松的那条。对大脑来说，用力就是成本。所以驾驶员大多时候只是点点头：“行吧，听着挺有道理。”这不是性格缺陷，而是一种节能机制，你得了解它。
用力会写在瞳孔里
试试“加 1”任务：看到 5294，就把每位数字加一说出来：6305。太简单？那就“加 3”。在这类实验里，瞳孔 5 秒内面积放大约 50%，心率每分钟多跳 7 下。这就是极限：数字再多，人就放弃了。而普通闲聊时，瞳孔几乎不变。结论：真正的用力很少见，大脑会省着用。
超负荷会让人“失明”
在同一批实验里，人们做“加 1”时，屏幕上会闪过字母，要求找出 K。任务开头和结尾几乎没人漏掉，可在最用力的时候，漏掉了将近一半，哪怕眼睛正盯着屏幕。驾驶员会保护主任务，把其他东西都关掉。所以边开车边发消息很危险：眼睛在路上，注意力却不在。
一心多用是个神话
只有两件事都很简单时，才能同时做，比如边走边聊。两件难事会互相干扰。而且每次切换都要花时间：大脑得卸下一套规则，再装上另一套。达尼亚一边学化学，一边每五分钟回一次群消息，觉得自己两头都顾上了。实际上，他每次都要为“我刚才做到哪了”付出时间，错得也比一件件做完更多。
一个逻辑陷阱
快速检查逻辑：所有玫瑰都是花；有些花很快凋谢；所以有些玫瑰很快凋谢？大多数大学生都说“对，成立”。但这推不出来：很快凋谢的可能完全是别的花，不是玫瑰。陷阱在于结论听起来很合理。一旦我们已经相信某个结论，偷懒的驾驶员就会照单全收所有支持它的论据，哪怕论据是歪的。
驾驶员一忙，自动驾驶就接管
一个经典实验：让学生记一个数字，有人记 7 位，有人记 2 位，路上再请他们选甜点：巧克力蛋糕还是水果沙拉。脑子里装着 7 位数的人，63% 选了蛋糕；只记 2 位数的，大约 42%。驾驶员一忙，就管不住自动驾驶，而自动驾驶爱吃甜的。熬夜之后、喝了几杯之后、满脑子焦虑的时候，也是一样。
“意志力油箱”是谣言吗？
一个流行说法：意志力像电池，每用一次力就少一点。有人为此写书，也有人据此给建议。但 2016 年，研究者按事先公布的方案，在 23 个实验室同时检验了这个效应，共 2141 人参与，结果效果几乎为零。所以我们老实地打上“有争议”的标签：人确实会累，但科学并没有证实一块整齐的“意志力电池”。课程里每个著名实验，我们都会这样核对。
技巧：给驾驶员减负
驾驶员能力弱、容易累，所以要帮它一把。中间步骤写在纸上，别全记在脑子里；一次只做一件难事；学习时把手机放到别的房间，就算只是放在旁边，它也会分走注意力；别在饿、困或赶时间的时候做重要决定。那些看起来特别专注的人，通常并不比别人更强，只是把环境布置成了这样。
动手试试：专注冲刺
连续 5 天，每天做一次冲刺：25 分钟只做一件事，手机放到别的房间，通知全关。每次想切换时，就在纸上画一道，但不要切换。达尼亚第一天画了 7 道，第五天只有 3 道。想切换的冲动没有消失，但他开始能察觉到它了。察觉自动驾驶，是整门课赖以成立的第一项技能。
自测一下
- 为什么驾驶员总是附和自动驾驶？
正确答案: 核对要花力气，大脑想省力. 这就是最省力法则：几条路里大脑挑最轻松的，而核对对它来说代价很高。 - 考试前最好怎么做？
正确答案: 一次学一个主题，手机放到别的房间. 一次只做一件难事、没有干扰：驾驶员不用在切换上耗力，能发现更多错误。 - 这个结论在逻辑上成立吗？
正确答案: 不成立：买的可能是别的人. 和玫瑰题一样的套路：“所有 A 是 B，有些 B 是 C，所以有些 A 是 C”不成立。买币的人可能根本不是博主。 - 怎样诚实地描述“意志力电池”这个说法？
正确答案: 有争议：23 个实验室的大型检验几乎没发现效果. 没错：这个说法曾被长期当作定论，但按事先方案进行的大型检验发现效果接近零。疲劳是真的，“电池”却没被证实。